Product Advantsges
1. Široki{1}}dizajn jarbola osigurava da vozač ima odličan pregled, što čini operacije utovara i istovara sigurnijim i efikasnijim.
2. Dizajn hidrauličnog sistema upravljanja prioritetnim opterećenjem, fleksibilno upravljanje, brzina podizanja jarbola povećana za 20%;
3. Sva dodatna oprema, poput motora, mjenjača, podržana je od strane domaćih i svjetski-poznatih brendova, visokog kvaliteta i pouzdana nakon{2}}prodaje.
4. Štitnik za glavu koristi čelični lim visoke{1}}vrste za presovanje, pružajući sofisticiraniju sigurnost za vozača, a također može spriječiti vjetar i kišu.
Certifikati LTMG
Slični proizvodi
1. Teleskopski viljuškar (teleskopski viličar): - Teleskopski viljuškar, poznat i kao teleskopski viljuškar, je specijalno vozilo koje kombinuje teleskopsku granu automobilskih dizalica i funkcije tradicionalnih viljuškara. Najznačajnija karakteristika ovog tipa viljuškara je da ima teleskopsku granu, koja se može opremiti viljuškama ili drugim radnim priključcima na vrhu grane.
2. VILJUŠKAČ bočnog utovarivača: - Vilice viljuškara bočnog utovarivača nalaze se na bočnoj strani vozila, a ne na prednjoj strani. Ovaj dizajn omogućava vozilu da radi u skučenim prostorima, posebno tamo gdje je širina skladišnih prolaza ograničena. Side--bočni viljuškari su posebno pogodni za skladištenje sa{6}}intenzivnim paletama i lako im se može pristupiti sa strane regala, što značajno poboljšava iskorišćenost skladišnog prostora.
3. Električni viljuškar (električni viljuškar): - Izvor energije električnog viljuškara je električni motor-na baterijama. U poređenju sa viljuškarom za gorivo, električni viljuškar ima prednosti nulte emisije štetnih gasova, niske buke, niske vibracije, lakog održavanja itd. Posebno je pogodan za zatvorena skladišta, preradu hrane, farmaceutsku proizvodnju i druga mesta sa visokim zahtevima za čistoću životne sredine.
4. LPG viljuškar (viljuškar na tečni naftni gas): - LPG viljuškar je viljuškar sa unutrašnjim sagorevanjem koji koristi tečni naftni gas (LPG) kao gorivo, a njegov motor sagoreva komprimovani TNG. U poređenju sa benzinskim ili dizel viljuškarima, LPG viljuškari imaju relativno manje emisije izduvnih gasova i manje zagađenja, a TNG je relativno lako nabaviti i skladištiti uz umerenu cenu.
FAQ
P: Koji motor pokreće viljuškar?
O: Koristi industrijski dizel motor visokog-okretnog momenta [npr. Cummins], pružajući pouzdanu snagu i efikasnost goriva za najzahtjevnije zadatke dizanja.
P: Kako ostaje stabilan s teretom od 30 tona?
O: Stabilnost viljuškara proizilazi iz njegove teške-ojačane šasije i dizajna jarbola sa širokim pogledom-, osiguravajući maksimalnu sigurnost i vidljivost operatera pod opterećenjem.
P: Koliko je lako rutinsko održavanje?
O: Održavanje je dizajnirano za brzinu. Nagibna kabina omogućava potpun pristup motoru i hidraulici, dok grupirani servisi čine dnevne provjere brze i jednostavne.
P: Može li koristiti dodatke osim viljuški?
O: Da. Njegov svestrani nosač i standardna pomoćna hidraulika dizajnirani su za rukovanje raznim priključcima kao što su zavojnice, posipači kontejnera i još mnogo toga.
|
|
||
| Model | FD300 | |
| Nazivno opterećenje | Q (Kg) | 300000 |
| Load Center | c(mm) | 1220 |
| Međuosovinsko rastojanje | y(mm) | 4400 |
| Težina | kg | 33500 |
| Specifikacije guma: Prednje | 14.00-24 | |
| Specifikacije guma: stražnja | 14.00-24 | |
| Broj guma,prednje/zadnje (X-pogon točkovi) | 4/2 | |
| Gaz točaka: Prednji | b3 (mm) | 2220 |
| Gaz točaka: stražnji | b4(mm) | 2300 |
| Ugao nagiba jarbola/kočije (prednji/stražnji) | stepen (stepen) | 6/12 |
| Visina jarbola (spuštanje viljuške) | h1(mm) | 3970 |
| Visina podizanja jarbola | h2(mm) | 3000 |
| Max.visina | h3 (mm) | 5940 |
| visina do štitnika za glavu (visina do kabine) | h4(mm) | 3440 |
| Ukupna visina (sa viljuškama) | L3 (mm) | 8950 |
| Prednju okomitu površinu viljuške prema zadnjem kraju vozila | L2 (mm) | 6550 |
| Ukupna širina | b1(mm) | 3060 |
| Dimenzija viljuške | (mm) | 2400*300*100 |
| Širina nosača viljuške | b2(mm) | 2800 |
| Jarbol minimalno tlo (sa opterećenjem) | m1(mm) | 350 |
| Središte međuosovinskog razmaka min. tlo (sa opterećenjem) | m2(mm) | 420 |
| Min.t urning Radius | Wa(mm) | 6160 |
| Brzina putovanja (sa teretom/bez tereta) | km/h | 25/30 |
| Maks. brzina dizanja (sa opterećenjem/bez opterećenja) | mm/s | 260/270 |
| tractionn | KN | 160 |
| nagibnost (sa opterećenjem/bez opterećenja) | % | 20/22 |
| Pogonska kočnica | Hidraulična stezaljka disvc 液压夹具 | |
| Marka/model motora | Opciono | WeiChai Engine |
| WD10G220E | ||
| Opciono dva | Dongfeng cummins | |
| Nazivni izlaz | 162(Kw) | |
| cilindar br | 6 | |
| Zupčanici mjenjača (prednji/stražnji) | 2/1 | |
Uz tehnološke inovacije, konfiguracija i parametri naših proizvoda će se nastaviti mijenjati bez prethodne najave.
Ako postoji bilo kakva sumnja, konkretna potvrda naše međunarodne trgovine će prevagnuti.
Popularni tagovi: Dizelski viljuškari 30 tona Cijena za prodaju, Kina Dizelski viljuškari 30 tona Cijena za prodaju proizvođači
